2008-12-05
V2客車助力解決城市交通難題
?????? 主打支線客運的V2系列車自上市以來，以其靚麗小巧的外形、舒適安全的乘座體驗，受到市場用戶的關注與歡迎，已成為很多城市的支線公交指定用車。截止今年11月，已收到生產訂單累計563臺，暢銷廣西、廣東、浙江、福建、河南、江蘇等地，其中廣西百色、河南商丘銷售數量已超過百臺。在廣西岑溪市，V2客車成為“城市流動小巴”，取代載客三輪車，為市民提供出行便利，收到市民的歡迎。《廣西日報》記者關注此事，對此進行了報道。如下：
一“車”激起“千聲贊”———岑溪推行“流動小巴”緩解城市交通難紀實
《廣西日報》12月1日一版???
本報見習記者 吳凌平 本報通訊員 梁新民
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入夜，岑溪市區大街小巷穿梭著30多輛流動小巴，車身統一為綠色，前后窗貼著發光的“市區流動小巴”字樣。
記者在岑溪市城區麗景灣小區一撥電話，兩分鐘不到，一輛小巴閃爍著車燈疾馳而至。記者從車上看到：清潔干凈的車廂里安裝有監控和調度系統，調度的對話清晰可聞。原來，小巴是從最靠近乘客的地段調度過來，怪不得兩分鐘不到就可到達。同車的旅客感慨道：“小巴方便了偏僻街巷市民的出行。”
近年來，岑溪市區流動人口增加，載客三輪車應運而生。然而，在方便市民出行的同時，污染環境、安全事故時有發生、報廢車輛上路等問題日益增多。
近段時間，岑溪市民驚喜地發現，過去“突突”響滿街跑的三輪摩托不見蹤影了。“11月6日正式投入運營的市區流動小巴，讓三輪摩托‘退休’了。”岑溪市建設局公共事業股股長劉紅波說。岑溪市政府順應民意，結合“城鄉清潔工程”的開展，采取限制三輪摩托入戶、禁止外地三輪摩托進入、增開市區流動小巴等措施，改善城市交通環境。
“要解決城市交通難的出路在于發展公共交通。”市長劉廷一語中的。為此，岑溪市公共汽車公司投資開通市區流動小巴。“公共汽車走固定線路。固定線路外的市民要出行，只有小巴士最經濟劃算，也最為便捷。”該市公交公司總經理關崇勇扳起手指，一口氣總結出市區流動小巴的諸多好處，“安全舒適，靈活方便，經濟快捷，環保節能……”公司辦公室主任莫恭積接過話頭：“由于縣城街道狹小、客流分散，的士都喜歡跑鄉鎮。所以，在縣城發展公共小巴最合適，可以填補公共汽車和的士之間的交通空白。”
“昔日我們不少同行紛紛改行，有的去廣東打工，有的入本地工廠，還有的改開兩輪摩托車搭客。”原先從事三輪車載客的馮先生談了自己的感受，“確實小巴好些，市民出行不怕風吹雨淋日曬。”
“推行市區流動小巴體現了政府的責任，也體現了面臨新問題的策略應對。三輪車載客停業了，政府協助車主尋找新的出路，讓他們就近入廠實現再就業。”劉廷說。為了推行市區流
動小巴緩解城市交通難，他多次坐市區流動小巴體驗并聽取市民意見。
在市區流動小巴調度中心，調度員忙得不可開交。“為控制上廁所時間，只好少喝水。”歐秋靈和周淼都說，“得天天含著喉片，一天有時接一兩百個電話。”
“目前還沒有接到過任何投訴電話，公司效益日漸明顯。”關崇勇自豪地宣稱，“監控系統方便了解實情，個別問題隨時由調度中心指令司機馬上改正，共同性問題開會時提出。有憑有據，大家很容易接受。”
岑溪市公交公司對小巴司機統一招考、擇優上崗，30多個司機職位，200多人報考。經過試駕表現突出的30多人最終得到錄用。公司設立統一調度室，所有的車輛隨時保持通訊暢通、服從統一調配。員工下班后每天開會總結，提高服務質量。
岑溪市區流動小巴的出現，吸引了區內桂林、柳州、南寧和一些縣派人前來考察。市長劉廷表示，下一步要把公共小巴同公安部門110聯網，使其成為維護社會治安的流動崗哨。
